MSRC Swapmeet 2025
Årets träff hölls även denna gång i Limmared och datumet var lördagen den 22 mars 2025
En del av oss anlände redan på torsdagen för att inkvartera oss och vara redo för fredagens banbyggande.
Det kan vara svårt att hålla sig och det resulterade i att vi började bygga redan på torsdagskvällen. På fredag förmiddag kom fler medlemmar och
banbygget tog ordentlig fart.
Planeringen :
En bana skissas upp redan månader före Swapmeetet. Detta för att det ska gå smidigt att
bygga och att vi ska veta att det blir en välplanerad bana med lagom långa raksträckor,
partier som försvårar eller jämnar ut oddsen, och att det ska vara en lättöverskådlig bana
trots avstånd och dunkel kvällsbelysning. Kalle Meier gör alltid ett fantastiskt arbete med
att planera detta. Till hjälp har han gjort modulära bansektioner i papp för att kunna få en
överskådlig bana och det görs på ett rutat ark så att det går att se storlek och avstånd.
Men....
Hur mycket man än planerar på ritbordet så blir det ofta justeringar när det väl har börjat
bli en bana i verkligheten. Därför blir vår bana oftast lite modifierad för att bli ännu bättre.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Banbyggandet består av olika faser. Förarbetet med planeringen har redan beskrivits. Detta gör att vi även vet vilka bandelar som behöver tas med.
När vi väl har hittat hur vi vill placera banan i lokalen så är det "bara" att börja bygga. Ca 550 bandelar ska läggas ut. Varje bandel har 8 kontakt-
punkter som behöver vara bra. Det blir ca 4400 kontaktpunker som alla behöver vara bra. Utöver detta ska bandelarna vara rena och fräscha och
inte deformerade (som tex 1205-rakorna har en benägenhet att kunna vara). Vi behöver även bandelar som är "jämna" så att inte bilarna flyger av.
Det är med andra oerhört viktigt att vi bygger med bandelar av hög kvalitet.
Vi bygger någon meter i taget, sedan kontrollmäts resistansen i alla ledare. Är något fel så åtgärdas det och sedan bygger vi vidare någon meter
och mäter igen osv osv. Det är slitsamt för både knä och ryggar och det bevisar att det är en fysiskt krävande sport att köra bilbana :)
När vår bana är färdig så slipas alla ledare med en bit smärgel för att få bra kontakt mot släpskorna. Och efter detta så dammsugs hela banan.
Totalt har vi även lagt ut ca 200 meter kablage för att koppla ihop "kopplingsboxarna". Dessa är till för att fördela ut spänningen till bilarna på 4 olika
punkter utefter vår bana. Detta ger en mycket låg resistans i banan och bilarna får full spänningsmatning var de än befinner sig.
På lördagen kom det många medlemmar för att köpa, byta, få tips mm och framförallt för att testa en ganska stor bana. Många stannade hela dagen
och ett antal ställde även upp i Rookie-klassen som kördes på eftermiddagen. Denna tävling körs på samma sätt som klassracingen men man kör
med valfri bil istället för att alla kör en bil i samma klass. (tex att alla kör Chaparral). Annars är upplägget samma med start, spårbyte, poängräkning
och prisutdelning.
De som ställde upp i tävlingen var Karl-Fredrik B, Francis B, Patrick H, Elias G, Niklas G, Thomas B, Niclas S och Staffan K.
Följ gärna den bil i filmen som kommer iväg sist. Det visar att även den som ligger sist kan vinna ett race.
Efter att alla hade kört på alla spår kunde följande vinnare koras:
SEGRARE Rookie Race 2025 BÄSTA VARVTID Rookie Race 2025 ENASTÅENDE PRESTATION Rookie Race 2025 Totalt 25 poäng (mot 19, 10, 9, 9, 7, 6, 0) Tid 16,909 Flest gånger i mål. (6 ggr mot 5, 3, 3, 2, 2, 2, 0) - NICLAS SKÖLD - - PATRICK HJORT - - THOMAS BERNSÄTER -
HUR GICK DET SEN?
Klassracingen började ca 16-tiden och då var det dags för alla föranmälda. Till detta krävs det att man har en hel del bilar eftersom man kör ca 10
klasser. Det skulle gå att köra 16 klasser men det skulle ta otroligt långt tid eftersom vi bara har 8 spår men är dubbelt så många som vill köra.
Av den anledningen så blev några indelade i "team". På detta sätt kunde de flesta köra 10 klasser.
Vi hann köra ca hälften innan det var dags för ett break med middag. Sedan avhandlades de sista ca hälften av klasserna. Prisutdelningen var ca
01:45 vilket var ovanligt tidigt. Vi börjar bli effektiva?
Pris för BÄSTA VARVTID Swapmeet 2025
LARS-ÅKE "LÅS" SVENSSON
POÄNGTAVLAN
De guldfärgade plupparna visar vilken klass man har ställt
upp i. De svarta plupparna visar hur många poäng man har
fått i respektive klass.
Blir man 1'a i en klass får man 5 pluppar, 2'an får 4 pluppar,
3'an får 3 pluppar, 4'an får 2 pluppar och 5'an för 1 plupp.
Antalet poängpluppar summeras och sedan delas det med
antalet klasser som man har kört. Det innebär att en förare
som har tex 20 pluppar och har har kört 9 klasser kan vinna
över en annan förare som har 22 pluppar men som har kört
10 klasser.
Längst ned på tavlan ser man hur många poäng varje förare
har fått samt hur mycket det blir när hänsyn till antalet körda
klasser är tagen.
